En la noche de jueves se definió la concesión del Aeropuerto El Dorado de Bogotá

Gobierno se declara satisfecho del proceso

GRUPO COLOMBO-SUIZO GANÓ CONCESIÓN DE ELDORADO

• Audiencia pública de adjudicación duró 13 horas y fue transmitida por televisión pública.
• Cinco proponentes presentaron propuestas económicas. Ganó OPAIN.

Bogotá, 24 ago. (SNE).- El Grupo Operadora Aeroportuaria Internacional (OPAIN) integrado por varias empresas constructoras colombianas y una firma suiza operadora del aeropuerto de Zurich, ganó la concesión por 20 años del aeropuerto internacional El Dorado, de Bogotá.

Durante una audiencia pública de más de 13 horas de duración y transmitida en directo por el canal de la televisión pública Señal Institucional, se escucharon las diferentes observaciones y contra observaciones de los cinco consorcios proponentes en la licitación internacional.

Ya cerca de las 9 de la noche y luego de abrir los sobres con las propuestas económicas, se conoció que el ganado fue el grupo OPAIN integrado por las compañías: Grupo Odinsa; CSS Constructores, Grupo Cóndor Inversiones; Marval S.A.; Termotécnica Coindustrial S.A.; Arquitectura y Concreto; Consultoría Colombiana; Flughafen Zurich, Luis Héctor y Carlos Alberto Solarte Solarte.

El grupo ganador ofreció a la Aeronáutica Civil el 46,16 por ciento de los ingresos brutos que obtenga durante la concesión del principal terminal aéreo del país.

El Gobierno Nacional representado por el vicepresidente de la República, Francisco Santos, se declaró satisfecho del proceso que se adelantó, de la transparencia que hubo desde el primer momento y de los ingresos que recibirá, muy por encima de los pronosticados.

“ Yo creo que fue un proceso tremendamente transparente, se tomaron las decisiones más acertadas para el Estado Colombiano, la oferta de 46,16 por ciento de los ingresos más el 5 fijo habla de un esfuerzo grandote que va a hacer un proponente, que además fue de los proponentes que siempre estuvo sin observaciones mayores, una firma muy seria, hubo garantías para todo el mundo y un proceso absolutamente público que creo que los colombianos deben sentirse muy orgullosos de cómo salió”, señaló.

Santos Calderónagregó que sin ninguna duda el recibir el 46,16 por ciento de los ingresos brutos del proponente OPAIN, es mejor de lo planeado.

“ Sin duda, los cálculos que habíamos hecho nosotros era que si era entre el 30 por ciento nos iba bien, aquí fue el 46 por ciento”, anotó.

Por su parte el ministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego, señaló que se cumplió un proceso totalmente transparente, en la recepción de las propuestas, en la estructuración del contrato, en los procesos de adjudicación, en la evaluación de las propuestas y demás.

“ Todo el mundo quedó satisfecho y al final todo el mundo aplaudió”, sintetizó Gallego Henao.

Precisamente el representante de OPAIN, el consorcio ganador, Luis Miguel Isaza, señaló que se declaraba satisfecho por la forma como se desarrolló el proceso y por haber resultado ganadores.

LAS PROPUESTAS

Entre las cinco propuestas efectuadas, el Gobierno optó por una fórmula con la cual se asegura que no habría propuestas muy bajas ni muy baratas que no aseguren la ejecución.

Por orden de mayor a menor, el Consorcio Nuevo Milenio ofreció el 49,52 por ciento de los ingresos brutos.

OPAIN, el 46,16 por ciento.

ASA Internacional El Dorado propuso el 36,75 por ciento.

AER Dorado el 35,16 por ciento.

Y El Dorado S.A., el 35,15 por ciento.

De acuerdo con la fórmula, la propuesta mediana fue la tercera de ASA que fue del 36,75 por ciento y a ese se le sumaron 11 puntos porcentuales, dando como valor elegible la propuesta que tuviera 46,75 por ciento. La que estuvo más cerca fue la de OPAIN.

La concesión de la modernización y ampliación del aeropuerto El Dorado es por 20 años, implica inversiones de 650 millones de dólares en los 5 primeros años.

Se construirán nuevos terminales de carga y de pasajeros a nivel nacional e internacional, nuevo edificio para la Aerocivil.

La capacidad de movimiento de pasajeros subirá de 8 a 16 millones de pasajeros y la de carga de 500 mil a un millón y medio de toneladas al año.

Prensa: Presidencia de la República de Colombia