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Declarado Monumento Nacional en 1984,
conserva hasta el día de hoy su estilo neoclásico y las normas
inglesas que fueron supervisadas por el ingeniero William Lidstore, en su
construcción en 1924. Concebido como centro del sistema ferroviario
de la nación, se consideró como el sitio más representativo
del desarrollo comercial de la ciudad, por eso se ubicó en la calle
13, por considerarla “puerta de la ciudad” (vía que permite
el acceso a diferentes puntos del país). Son de especial interés
arquitectónico su fachada rematada por una talla en piedra del escudo
nacional, y el amplio vestíbulo, situado frente a las puertas de
acceso.
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